Güc və Performans

---

Yenilənmiş 298 cc həcmli, tək silindrli, maye soyutmalı və DOHC mühərrik daha yüksək yanma səmərəliliyi sayəsində gücünü artıraraq dinamik sürüş təcrübəsi təqdim edir. 22 kVt güc və 27 Nm fırlanma anı ilə 300SR həm şəhər yollarında, həm də idman sürüşlərində sürətli reaksiya və güclü performans nümayiş etdirir.

Sport və Eco sürüş rejimləri müxtəlif yol şəraitinə uyğun idarəetmə imkanı yaradır. Həssas qaz reaksiyası, yüksək dövrlərdə çevik sürətlənmə və sabit güc ötürülməsi motosikletdən maksimum zövq almağa imkan verir.

• Mühərrik həcmi: 298 cc
• Maksimum güc: 22 kW / 9500 rpm
• Maksimum fırlanma anı: 27 Nm / 6500 rpm

 300SR modeli CFMOTO-nun yarış ruhunu daşıyan SR-C21 konseptindən ilhamlanan aqressiv dizayn xəttinə malikdir. Kəskin formalı ön hissə və diqqətçəkən LED faralar motosikletə güclü və idman xarakteri qazandırır.

Yenilənmiş ön qanadlar daha dinamik görünüş yaradır, aerodinamik quruluş isə motosikletin sportbike üslubunu ön plana çıxarır. Trek yönümlü erqonomika, aşağı yerləşdirilmiş sükan və daha idmançı sürüş mövqeyi ilə sürücüyə yola daha yaxın hiss bəxş edir.

Arxa hissənin yığcam forması və yarış motosikletlərini xatırladan xüsusi qrafiklər 300SR-in sürət və performans xarakterini ilk baxışdan hiss etdirir.

• SR ailəsinə məxsus dizayn dili
• Sport üslublu ön qanadlar

300SR modelində istifadə olunan Φ37 mm ölçülü tərs tipli (USD) ön asqı sistemi sport yönümlü tənzimlənməsi sayəsində daha dəqiq idarəetmə və yüksək sabitlik təmin edir. Azaldılmış asılmayan kütlə sürətli sürətlənmə, çevik manevrlər və döngələrdə daha inamlı idarəetmə imkanı yaradır.

Slipper Clutch sistemi isə sürətlərarası keçidləri daha yumşaq və effektiv edir. Bu texnologiya xüsusilə sürətli əyləcləmə və aşağı ötürməyə keçid zamanı arxa təkərin sabitliyini qoruyaraq daha təhlükəsiz və komfortlu sürüş təcrübəsi təqdim edir.

• Φ37 mm USD ön asqı sistemi
•  Slipper Clutch texnologiyası

300SR modeli ön hissədə Φ300 mm tək disk və qarşılıqlı yerləşən 4 porşenli əyləc kaliperi, arxa hissədə isə Φ220 mm tək disk və üzən tipli tək porşenli kaliper ilə təchiz olunub. Bu kombinasiya həm gündəlik sürüşlərdə, həm də daha dinamik istifadə zamanı etibarlı və güclü əyləcləmə performansı təmin edir.

ABS sistemi qəfil əyləcləmə hallarında təkərlərin bloklanmasının qarşısını alaraq motosikletin idarəolunmasını qoruyur və sürücünün təhlükəsizliyini artırır. Yüksək əyləc gücü və elektron dəstək sistemləri sayəsində 300SR müxtəlif yol şəraitlərində daha inamlı sürüş təcrübəsi təqdim edir.

• Φ300 mm ön əyləc diski
• ABS  sistemi

300SR modelində çəki əvvəlki nəsillə müqayisədə 10.05 kq azaldılaraq 155 kq-a endirilib. Yüngül konstruksiya daha çevik idarəetmə, sürətli reaksiyalar və dinamik sürüş performansı təmin edir.

300SR S versiyası tək tərəfli arxa yelləncək (Single Swingarm) ilə təchiz olunub. Bu həll motosikletin yarış ruhunu və sport xarakterini daha da vurğulayır.

Yenilənmiş 5 düymlük TFT ekran geniş funksionallıq təqdim edir və MotoPlay dəstəyi ilə smartfon bağlantısını mümkün edir.

• 155 kq yüngül çəki
• Single Swingarm (300SR S)
• MotoPlay dəstəyi